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Mécanicien / Mécanicienne avion

Maintenance, entretien et nettoyage · code ROME I1602

En quoi consiste le métier

Le mécanicien avion, un professionnel essentiel à la sécurité et à la performance des aéronefs, qui veille en permanence au respect absolu des règles de sécurité des vols et du travail. Assure la maintenance préventive et corrective des avions, hélicoptères et autres aéronefs Réalise des diagnostics complexes pour identifier les dysfonctionnements mécaniques ou électroniques Effectue des réparations sur les systèmes avioniques, moteurs et structures des appareils Contrôle la conformité des travaux selon les normes de sécurité aéronautique en vigueur Peut spécialiser dans la maintenance d'avionique, de moteurs ou de systèmes électriques Participe à la mise à jour des procédures de maintenance et à la formation des nouveaux techniciens

Comment devenir mécanicien avion

Pour devenir mécanicien avion, plusieurs parcours sont possibles. Les diplômes proposés incluent un BTS aéronautique, diverses licences de maintenance d'aéronef Partie-66, et des certificats de spécialisation. Ces formations sont accessibles à partir du niveau Bac (niveau CEC 4) et peuvent aller jusqu'au niveau Bac + 5 (niveau CEC 7). Les licences de maintenance d'aéronef sont obligatoires pour exercer ce métier. En complément, des formations telles que le Diplôme d'ingénieur en aéronautique ou un Master en ingénierie aéronautique, bien que non obligatoires, peuvent enrichir le profil des candidats.

Ce métier peut te plaire si tu te reconnais ici :

• J'aime travailler avec mes mains
• J'aime construire, fabriquer ou rénover (maison, meubles, objets…)
• J'aime bouger et faire du sport

Compétences principales

• Développer ses compétences en avionique et mécanique
• Réaliser des tests et des essais (fonctionnel, analyse de signature, ...) de sous-ensembles ou de composants
• Analyser une situation et produire un diagnostic
• Contrôler la conformité des documents avec les normes en vigueur
• Documenter les interventions de maintenance dans les logs techniques
• Mettre à jour les logiciels des systèmes embarqués
• Renseigner, mettre à jour une documentation technique
• Optimiser l'espace de travail pour faciliter les opérations
• Démonter les équipements, les structures et les circuits hydrauliques, pneumatiques, et électriques de l'aéronef
• Effectuer des réglages sur les moteurs d'avion

Conditions de travail

• Salarié secteur privé (CDI, CDD)
• Zone départementale
• En zone aéroportuaire
• Exposition possible à gaz, aérosol, fumées ...
• Manipulation de produits à risques
• Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
• Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes
• Travail de nuit
• Travail en astreinte
• Travail en horaires décalés
• Travail les week-ends et jours fériés
• Entreprise industrielle

Où recrute-t-on le plus en 2026 ?

• Île-de-France : 2 122 recrutements prévus
• Auvergne-Rhône-Alpes : 1 697 recrutements prévus
• Grand Est : 1 328 recrutements prévus
• Hauts-de-France : 1 279 recrutements prévus
• Occitanie : 1 226 recrutements prévus

Autres noms de ce métier

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Aller plus loin

Salaire et recrutements portent sur la famille de métiers (FAP) qui contient ce métier, pas sur le métier exact. Salaire : DARES 2023-2025, tous âges confondus. Recrutements : enquête BMO 2026, France Travail. Fiche : ROME v4.62, France Travail (Licence Ouverte). Méthode et sources