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Coordonnateur / Coordonnatrice zone avion

Logistique et transport · code ROME N2215

En quoi consiste le métier

Le Coordonnateur zone avion orchestre les opérations au sol pour garantir la sécurité et l'efficacité des vols. Supervise et coordonne les activités de piste pour l'arrivée et le départ des avions Répartit le travail à faire en prenant part à certaines tâches spécifiques Assure la liaison entre les équipes au sol et le personnel de cabine S'assure du respect du plan de chargement établi par le technicien masse et centrage (chargement des bagages en conteneurs et en vrac, et du fret) Veille au respect des procédures de sécurité et des réglementations aéroportuaires Gère les situations d'urgence et les imprévus affectant les opérations de vol Est en relation avec un technicien de coordination centralisée afin de l'informer en temps réel des dysfonctionnements pouvant impacter l'horaire programmé du départ du vol

Comment devenir coordonnateur zone avion

Ce métier est accessible avec un diplôme de niveau CAP à Bac. Le permis B est obligatoire. La formation s'effectue en interne dans une compagnie aérienne, à l'issue d'une sélection ouverte pour le poste de coordinateur zone avion. La formation au permis piste "T" est également assurée en interne. Des certifications telles que le Certificat de formation à la sécurité (CFS), le Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES) peuvent être utiles. Le Titre de Circulation Aéroportuaire est impératif pour les métiers se déroulant en zones réservées. Ce titre est délivré par les autorités administratives compétentes après une enquête de moralité. Tout problème antérieur avec la police et/ou la justice peut entraîner la non obtention de ce titre.

Ce métier peut te plaire si tu te reconnais ici :

• J'aime organiser et planifier
• Je suis minutieux·euse, j'aime le travail précis et soigné

Compétences principales

• Coordonner les activités sur la zone avion
• Faciliter la communication entre le personnel de piste et les pilotes
• Optimiser l'utilisation des ressources sur la piste
• Organiser les rotations d'équipage selon les réglementations
• Planifier et adapter si nécessaire, l'activité de l'équipe, assigner les tâches
• Planifier l'affectation des équipements et des équipes
• Préparer le matériel (balises, cales) et les équipements (rampe passagers, ...) en fonction du type de l'appareil et du chargement
• Mettre en place et retirer des moyens d'accès à l'avion (manipulés à la main ou autotractés)
• Mettre en place et retirer des tapis bagage (convoyeur à bande) / sur les avions vrac
• Evaluer la conformité des procédures de sécurité

Conditions de travail

• Zone départementale
• En environnement bruyant
• En extérieur
• En milieu occupé
• En zone aéroportuaire
• Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
• Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
• Travail en horaires décalés
• Travail les week-ends et jours fériés

Où recrute-t-on le plus en 2026 ?

• Île-de-France : 192 recrutements prévus
• Auvergne-Rhône-Alpes : 82 recrutements prévus
• Provence-Alpes-Côte d'Azur : 60 recrutements prévus
• Nouvelle-Aquitaine : 27 recrutements prévus
• Pays de la Loire : 26 recrutements prévus

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Aller plus loin

Salaire et recrutements portent sur la famille de métiers (FAP) qui contient ce métier, pas sur le métier exact. Salaire : DARES 2023-2025, tous âges confondus. Recrutements : enquête BMO 2026, France Travail. Fiche : ROME v4.62, France Travail (Licence Ouverte). Méthode et sources